报警 无法启动
老主板报警，无法启动_百度知道
导致CPU发出的热量无法正常散出,一开机CPU就高达80-90℃。如果是PIII以下的CPU,因为CPU的温度测试是采用靠近CPU附近...按照惯例,先进入CMOS检查CPU温度,42度,不高,不应该是过热报警。再调用优化值进行启动,故障依旧。关机后清CMOS,再...
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夏冰
200721815:23
点火开关打到m挡时钥匙报警灯闪烁并报警，车辆无法启动。
[size=3] [font=黑体]故障现象：[/font]爱丽舍8v轿车，点火开关打到m挡时钥匙报警灯闪烁并报警，车辆无法启动。
[font=黑体]故障诊断：[/font]根据故障现象，可能是电子防盗系统有问题。检查保险丝完好无损。接人诊断仪，进入“电子防盗”栏检测，系统立刻提示“钥匙无效，请使用正确的钥匙或已编制钥匙”；故障读取：无故障；参数读取：有钥匙密码并收到钥匙密码，钥匙密码正确。由此判断，防盗控制盒、应答器天线、钥匙都是正常的，问题可能出在发动机控制单元处。用诊断仪检测，进入发动机控制单元，此时发现诊断仪无法与控制单元对话。造成这一现象最大的可能是控制单元无供电或其他故障。检查双密封继电器的工作状况：打开和关闭点火钥匙，双密封继电器都不工作。测双密封继电器没有常火，检查线束时发现双密封继电器插接器下部(发动机线束上)蓝色线破损，通过测量得知，这正是双密封继电器的工作电源(15n3、15n14)，故障原因就是该处线破损导致车辆无法启动。
[font=黑体]故障排除：[/font]由于双密封继电器的工作电源发生断路，导致双密封继电器不工作，引起受其控制的发动机控制单元无法正常工作，引发该故障。将破损的导线重新接好，故障排除。[/size]
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